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Hist?rico

O processo hist?rico de ocupa??o urbana de Floriano foi lento, vindo a acelerar-se de forma mais significativa apenas no s?culo XX. Conformou-se em uma ocupa??o centr?fuga (tendo como centro a sede do Estabelecimento Rural S?o Pedro de Alc?ntara, na beira-rio) e relacionando-se tamb?m com dois processos hist?ricos distintos, vinculados ?s modalidades de transporte fluvial e rodovi?ria. O primeiro formatou o s?tio nas proximidades do porto e o segundo vem orientando a ocupa??o em fun??o das grandes rodovias presentes na ?rea urbana.
O marco fundante para a ocupa??o do espa?o onde hoje se encontra a cidade de Floriano foi a cria??o do Estabelecimento Rural S?o Pedro de Alc?ntara, em 1873. Anteriormente ? cria??o do Estabelecimento, todo o territ?rio fazia parte das chamadas Fazendas Nacionais, pertencentes ao patrim?nio da Coroa Portuguesa, terras que, anteriormente, tinham pertencido ? sesmaria de Domingos Afonso Mafrense, criada em 1676. Uma hist?ria que remonta ao s?culo XVII e ao ciclo do gado.
O Estabelecimento Rural S?o Pedro de Alc?ntara foi criado para ser uma col?nia de propriedade do Governo Imperial. Foi projeto do agr?nomo Francisco Parentes, que conseguiu, em 1873, sua indica??o para fundar e administrar o Estabelecimento pelo prazo de 15 anos.
O car?ter rural do territ?rio ocupado pelo Estabelecimento, contudo, s? se modificou em finais da d?cada de 80 do s?culo XIX, quando foi liberada, para particulares, uma ?rea ? beira do Rio Parna?ba. Vieram, ent?o, ocupar o local pessoas de outras localidades. Com a chegada destes novos habitantes, o lugar ocupado por eles foi-se desenvolvendo, espraiando-se em ruas executadas segundo tra?ado planejado em Teresina, a pedido do Minist?rio da Agricultura. Estabelecia-se, assim, o n?cleo urbano primitivo da futura Floriano, nas proximidades da hoje Igreja Matriz.
Em 1890, o povoado-sede do Estabelecimento foi elevado ? condi??o de vila e, em 1897 a Vila da Col?nia ? categoria de cidade, com o nome de Cidade Floriano.
Em 1915, foi projetada a estrada de rodagem Floriano-Oeiras, que interligou as localidades interioranas com Floriano, garantindo a comunica??o, por meio do Parna?ba, com o norte do Estado. Floriano era, ent?o, importante porto de embarque e desembarque de passageiros e mercadorias.
Tendo em vista a sua posi??o geogr?fica, Floriano passou a ser ponto de converg?ncia do com?rcio do sul do Estado do Piau?, atraindo importantes trocas comerciais com outros Estados. Nesse contexto de moderniza??o da cidade e de consolida??o de seu car?ter comercial, vale ressaltar a import?ncia do rio Parna?ba e do transporte fluvial. O transporte fluvial feito pelos Vapores existia na regi?o desde fins do s?culo XIX e foi continuado com os chamados Motores at? a d?cada de 60 do s?culo XX.
Na d?cada de 20 do s?culo passado, importantes moderniza??es aconteceram na cidade. Em 1924 foi inaugurada uma usina para garantir o provimento de energia el?trica. De 1929 a 1930 foi constru?da a estrada carro??vel ligando Floriano a Itaueira, funcionando como importante escoadouro da produ??o agr?cola daquela regi?o. Nesse mesmo per?odo foram realizadas obras de embelezamento da cidade. Foi feita, por exemplo, arboriza??o com mudas de ficus-benjamim.
Em 1933 foi realizado o primeiro cal?amento em Floriano, em toda a extens?o da Avenida Jo?o Luiz Ferreira e parte da Pra?a Jo?o Pessoa (Sebasti?o Martins), objetivando facilitar o trabalho das carro?as que demandavam a beira do rio em busca de mercadorias destinadas ?s casas comerciais da cidade.
Apenas em 1959 ocorreu a implanta??o dos primeiros servi?os de telefonia e de abastecimento de ?gua da cidade. Nesse mesmo ano foi constru?do o aeroporto Cangapara.
Contudo, definitivos para a atual configura??o urbana foram os anos a partir da d?cada de setenta, quando foram criados novos bairros e ruas, que ampliaram os limites de Floriano. Foram realizados o anel vi?rio a eletrifica??o e urbaniza??o do bairro Taboca a abertura de ruas no planalto Samba?ba, dando origem ao hoje chamado bairro Samba?ba Nova a doa??o de terrenos para a constru??o dos conjuntos habitacionais Hermes Pacheco e Para?so a abertura de ruas como a Jos? Nogueira, Anfil?fio Melo, Joaquina Freitas, Veras de Holanda e Jo?o Pereira, a oeste da zona urbana, em lugares at? ent?o ocupados por vacarias, olarias e terrenos com plantio para pasto e a abertura de ruas no bairro Cancela. Em fun??o dessas mudan?as intensificou-se a expans?o em dire??o ao anel, em alguns pontos atravessando-o, alcan?ando bairros como Irapu? I e Irapu? II.
Os contornos atuais de Floriano expandem-se para al?m do anel vi?rio criado na d?cada de 70, mas ainda se atrelam a ele, margeando-o. Mesmo havendo ainda hoje grande n?mero de lotes vazios nos bairros centrais da cidade, existe na Prefeitura diretriz para a cria??o de um novo anel vi?rio, o qual atravessar? os bairros mais perif?ricos da atual zona urbana.